Главная
Каталог оборудования
Каталог запчастей
Ремонт и обслуживание
Контакты
name
О компании
Каталог оборудования
Каталог запчастей
Ремонт и обслуживание
Монтаж оборудования
Форма обратной связи
Контакты
Карта сайта
Новости
Информация
name

Главная > Каталог оборудования > Мостовые краны фирмы STAHL CraneSystems > Кран мостовой электрический однобалочный подвесной

Кран мостовой электрический однобалочный подвесной

Краткие технические особенности мостового однобалочного подвестного крана.


Мостовые краны, кран-балки STAHL CraneSystems

   Настоящая информация о продукции содержит однобалочные подвесные краны [EH-..] стандартной конструкции. Кроме того, имеются другие опции, которые могут быть обеспечены быстро и экономично, например:

  • Другие скорости подъема и перемещения
  • Выключение при перегрузке
  • Предельный ограничитель рабочего подъема
  • Предельные ограничители поперечного перемещения / продольного перемещения
  • Обеспечение интервалов между кранами
  • Контроль температуры на всех двигателях
  • Радиоуправление
  • Преобразователь частоты STAHLTRONIC для плавного изменения скорости транспортировки груза
  • Автоматическая защита от препятствий


Современные технологии изготовления и наша сертифицированная система гарантии качества согласно стандартам DIN/ISO 9001/EN 29001 гарантируют постоянно высокое качество кранов повесных однобалочных фирмы STAHL CraneSystems.

В качестве однобалочных мостовых подвесных кранов Вам предлагаются на выбор две конструкции:

1)  В случае конструкции EH-А.. крановый мост монтируется снизу на концевой балке.



В случае конструкции EH-А.. крановый мост монтируется снизу на концевой балке. Мостовые краны, кран-балки STAHL CraneSystems
Грузоподъем-ность (кг)
Пролет макс. (м)
Подъемный механизм
Тип тали
FEM
Скорость подъема
2000
20,00
Канатный
SH 3005-25 4/1 L2
3m
1/6,3
2000
20,00
Цепной
ST 2010-8/2 2/1
2m
1/4
3200
20,00
Канатный
SH 3008-20 4/1 L2
2m
0,8/5
3200
20,00
Цепной
ST 3216-8/2 2/1
2m
1/4
5000
20,00
Канатный
SH 4012-20 4/1 L2
2m
0,8/5
5000
20,00
Цепной
ST 5025-6/1 2/1
1Am
0,75/3,2
6300
20,00
Канатный
SH 4016-16 4/1 L2
1Am
0,6/4
8000
20,00
Канатный
SH 5020-25 4/1 L2
2m
1/6,3
10000
20,00
Канатный
SH 5025-20 4/1 L2
2m
0,8/5


2) В случае конструкции EH-В.. нижняя поверхность кранового моста располагается заподлицо с нижней поверхностью концевой балки.

Мостовые краны, кран-балки STAHL CraneSystems Мостовые краны, кран-балки STAHL CraneSystems



Грузоподъем-ность (кг)
Пролет макс. (м)
Подъемный механизм
Тип тали
FEM
Скорость подъема
2000
20,00
Канатный
SH 3005-25 4/1 L2
3m
1/6,3
2000
20,00
Цепной
ST 2010-8/2 2/1
2m
1/4
3200
20,00
Канатный
SH 3008-20 4/1 L2
2m
0,8/5
3200
20,00
Цепной
ST 3216-8/2 2/1
2m
1/4
5000
20,00
Канатный
SH 4012-20 4/1L2
2m
0,8/5
5000
20,00
Цепной
ST 5025-6/1 2/1
1Am
0,75/3,2
6300
20,00
Канатный
SH 4016-16 4/1 L2
1Am
0,6/4
8000
20,00
Канатный
SH 5020-25 4/1 L2
2m
1/6,3
10000
20,00
Канатный
SH 5025-20 4/1 L2
2m
0,8/5
.
Информационный материал
  Тип
 Максимальная грузоподъемность
 Максимальный пролет
 Подъемный механизм
  EH-A..
  10 т
  20 м
  Цепная таль до 5 т
  EH-B..
  10 т
  20 м
  Канатная таль до 10 т

Краткий обзор технических особенностей

Крановый мост

  • В зависимости от грузоподъемности и пролета крана крановый мост выполнен из катаного профиля или сварного коробчатого профиля.


Классификация

  • В соответствии со стандартом DIN 15018, Н2/В3, по требованию другие классификации.


Тали

  • В зависимости от требований и грузоподъемности используются высококачественные цепные или канатные тали. В стандартном варианте они имеют:


Две скорости подъема

  • Две скорости поперечного перемещения 5/20 м/мин


Концевые балки

  • Стальная конструкция с высокой геометрической точностью.

  • Колеса из чугуна с шаровидным графитом. Великолепные самосмазывающие свойства материала колес GGG 70 гарантируют длительный срок службы системы колеса/подкрановый путь.
  • Минимальная нагрузка на подкрановую балку. Только небольшой изгиб нижней полки благодаря оптимизированному профилю колеса, что дает возможность использовать подкрановую балку меньшего размера.
  • Высокопрочное болтовое соединение между крановой балкой и концевой балкой. 

 

Привод для перемещения

  • Надежный привод колес с герметизированной колесной передачей со смазыванием консистентной смазкой.
  • Особенно плавные характеристики ускорения и торможения для минимального раскачивания груза. Очень малый шум благодаря геликоидальной передаче на всех ступенях механизма.
  • Две скорости перемещения 10/40 м/мин, по требованию другие скорости
 

Управление

  • Контакторное управление, управляющее напряжение 230 или 42 В.

  • Удобный подвесной пульт управления, может перемещаться вдоль кранового моста независимо от тали. 


    Защита от коррозии

    • Дробеструйное удаление ржавчины класса 2.5 согласно стандарту DIN 18364.

    • Цинкофосфатная грунтовка, толщина сухой пленки примерно 60 мкм, цвет желтый железнокислый. 
    • Допустимая температура окружающей среды -20С…+40С.